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连续配筋混凝土路面设计参数优化研究

2016年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
连续配筋混凝土路面作为一种新型耐久性水泥混凝土路面，可充分利用国内水泥、钢材等优势资源，减少道路建设对进口沥青的依赖，符合我国国情，但是在应用过程中存在已有工程实践经验少、设计参数选择的合理性等问题，为此，山西省交通科学研究院、黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验、山西交科公路勘察设计院联合开展了“连续配筋混凝土路面设计参数优化研究”，调研分析了已有工程实例的裂缝特性，分析了配筋率、...
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